监管时间线：接下来的节点
2025-04-01
2025 版在 CEN 成员体生效并取代 2011 版
工业机器人安全标准 ISO 10218 系列（2025 版）
适用法规（4）
工业机器人安全标准 ISO 10218 系列（2025 版）
中国机器人企业在以下动作下必须对齐该系列：向欧盟、日本、韩国、北美客户交付工业机器人本体或协作机器人，客户在采购技术规范中要求符合 ISO 10218-1；作为集成商在海外现场搭建机器人单元、人机协作工位或产线（ISO 10218-2）；把机器人本体作为“不完整机械”供应给海外整机厂，需随附装配声明与集成限制条件；投标海外汽车、电子、物流客户时被要求提交安全功能等级（PL/SIL）论证与协作应用风险评估。由于机器人本体在机械法规下通常属于半成品机械，该系列同时决定其能否顺利并入客户整机的 CE 流程。
3 条义务 · 复核 2026-09-12
联合国第 155 号法规：车辆网络安全与网络安全管理体系
中国企业在以下动作下被管到：以整车厂身份向适用该法规的缔约方（含欧盟、英国、日本、韩国等）出口乘用车或商用车并申请型式批准；作为 Tier 1/Tier 2 向上述整车厂供应 ECU、域控制器、T-Box、智能座舱或自动驾驶域软硬件——整车厂须按第 7.2.2.5 段证明其 CSMS 覆盖对供应商与服务商的依赖，因此会把 CSMS 要求逐条下压到供应合同与审核中；为海外车型提供云端车联网平台、OTA 后台或安全运营中心服务。仅在中国境内销售的车型不受本法规约束，但同一平台跨市场复用时须做区域差异设计。
5 条义务 · 复核 2026-09-12
联合国第 156 号法规：软件升级与软件升级管理体系
中国企业在以下动作下被管到：向适用该法规的市场出口具备 OTA 能力的整车并申请型式批准；为出口车型运营 OTA 后台、差分包制作与灰度发布平台；作为域控制器/ECU 供应商提供其软件版本、完整性校验数据与回滚能力，供整车厂纳入 RXSWIN 管理；为海外车队提供远程功能订阅或按需付费功能（这类功能新增/变更极易触发“改变注册时功能”的判定）。国内已量产车型平移出海时，OTA 流程往往是最需要重做的环节。
4 条义务 · 复核 2026-09-12
联合国第 157 号法规：自动车道保持系统（ALKS）
中国企业在以下动作下被管到：向适用该法规的缔约方出口带 L3 级车道保持自动驾驶功能的乘用车并申请型式批准；作为自动驾驶域控、感知算法或冗余执行件供应商，需向整车厂提交安全概念、失效安全分析与验证证据以支撑附件 4 评估；为出口车型设计接管提示、座舱娱乐中断逻辑与 DSSAD 记录方案；出口后承担现场安全事件监测与整改（附件 4 第 3.5.4 段要求把关键事件报告给型式批准机关）。国内按 GB/T 40429-2021 划分的 3 级功能若要出口，必须重做一套符合 R157 结构的安全论证与证据包。
4 条义务 · 复核 2026-09-12
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- IFRS S2《气候相关披露》 · IFRS S2（2023 年 6 月发布；经 2025 年 12 月《温室气体排放披露的修改》修订，修订自 2027-01-01 起的年度期间生效）
- TCFD 气候相关财务信息披露建议（已并入 ISSB 准则，工作组已解散） · 2017 年建议（2021 年更新实施指南）；2023 年起由 IFRS S2 承继
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- ISO/IEC 42005:2025 人工智能系统影响评估 · ISO/IEC 42005:2025（澳大利亚等同采标 AS ISO/IEC 42005:2025）
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- ISO/IEC 27002:2022 信息安全控制实施指南 · ISO/IEC 27002:2022（2022-02-15；欧洲采标 EN ISO/IEC 27002:2022，含 AC:2024 更正单）
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来源（9）
- EVS-EN ISO 10218-1:2025《机器人学—安全要求—第 1 部分：工业机器人》目录条目爱沙尼亚标准中心（EVS，CEN 成员体） · 发布 2025-04-01 · 核实 2026-09-12
- EVS-EN ISO 10218-2:2025《机器人学—安全要求—第 2 部分：工业机器人应用与机器人单元》目录条目爱沙尼亚标准中心（EVS，CEN 成员体） · 发布 2025-04-01 · 核实 2026-09-12
- EVS-EN ISO 10218-1:2011 目录条目（已作废版本，仍载明机械指令符合性推定）爱沙尼亚标准中心（EVS，CEN 成员体） · 发布 2011-08-03 · 核实 2026-09-12
- EVS-EN ISO 10218-2:2011 目录条目（已作废版本，仍载明机械指令符合性推定）爱沙尼亚标准中心（EVS，CEN 成员体） · 发布 2011-08-03 · 核实 2026-09-12
- 联合国第 155 号法规（车辆网络安全与网络安全管理体系）欧盟官方公报刊载文本联合国欧洲经济委员会（UNECE）／欧盟官方公报 · paras 5.1.3, 6.1–6.11, 7.2.2.2–7.2.2.5, 7.3.1–7.3.4; Annex 5 · 发布 2021-03-09 · 核实 2026-09-12
- 欧盟一般安全条例（条例 (EU) 2019/2144）正式文本欧盟官方公报 / EUR-Lex · Recitals 26–27; Art. 18; Annex II item D4 and "Notes to the table" · 发布 2019-12-16 · 核实 2026-09-12
- 欧盟一般安全条例合并版（截至 2026-08-02）欧盟官方公报 / EUR-Lex 合并版 · Annex II item D4; Annex II "Notes to the table" · 发布 2019-12-16 · 核实 2026-09-12
- 联合国第 156 号法规（软件升级与软件升级管理体系）欧盟官方公报刊载文本联合国欧洲经济委员会（UNECE）／欧盟官方公报 · paras 2.2, 6.1–6.10, 7.1.1.1–7.1.1.12, 7.1.2.3, 7.2.1.2, 7.2.2.1–7.2.2.5 · 发布 2021-03-09 · 核实 2026-09-12
- 联合国第 157 号法规（自动车道保持系统 ALKS）欧盟官方公报刊载文本联合国欧洲经济委员会（UNECE）／欧盟官方公报 · paras 1.1, 2.1, 2.7, 2.15, 8.1; Annex 4 §3.5 · 发布 2021-03-09 · 核实 2026-09-12
内容截至 2026-09-12 · 语料版本 2026.09|本内容基于公开官方来源整理，标注了来源链接与复核日期，供合规决策参考；监管要求可能变化，正式对外披露、监管申报或合同承诺前请由持证专业人士复核。